CATERPILLAR
C13
KITS:
Hay kits IPD de reparación (inframe y fuera de marco) y kits de cilindro con pistones para determinadas aplicaciones de camión con motor C13.
-Diseño exclusivo de pistón IPDSteel™ (con patente en trámite).
-Diseñado y tratado térmicamente para dar resistencia y tenacidad.
-Recubrimientos especiales de fosfato y grafito, que dan resistencia a la corrosión y mejores propiedades antifricción.
-Especificaciones basadas en los diseños originales
JUNTAS DE CULATA:
-Disponibles en especificación MLS estilo original (acero multicapa) o en junta compuesta estilo IPD.
GARANTÍA:
-2 años (kilometraje ilimitado) para aplicaciones en carretera.
| DESCRIPCIÓN DEL ARTÍCULO | NÚMERO DE PARTE | NOTAS |
| Kits de reparación inframe | ||
| Kit de reparación inframe, pistón IPDSteel™. | IF-0329/02 | Camión S/N: JAM1-UP. El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación inframe, pistón IPDSteel™. | IF-0329/02/CP | Camión S/N: JAM1-UP. El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación inframe, pistón IPDSteel™. | IF-0329/22 | Camión S/N: KCB1-UP. El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación inframe, pistón IPDSteel™. | IF-0329/22/CP | Camión S/N: KCB1-UP. El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación inframe, pistón IPDSteel™. | IF-0329/42/CP | Camión S/N: LEE1-UP. El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación inframe, pistón IPDSteel™. | IF-0329/42/CP | Camión S/N: LEE1-UP. El kit lleva junta de culata compuesta. |
| OUT OF FRAME OVERHAULT KITS | ||
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/01 | Camión S/N: JAM1-UP con retén trasero seco (labio simple). El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/01/CP | Camión S/N: JAM1-UP con retén trasero seco (labio simple). El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/11 | Camión S/N: JAM1-UP con retén trasero húmedo (doble labio). El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/11/CP | Camión S/N: JAM1-UP con retén trasero húmedo (doble labio). El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/21 | Camión S/N: KBC1-UP con retén trasero húmedo (doble labio). El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/21/CP | Camión S/N: KBC1-UP con retén trasero húmedo (doble labio). El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/31 | Camión S/N: KBC1-UP con retén trasero seco (labio simple). El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/31/CP | Camión S/N: KBC1-UP con retén trasero seco (labio simple). El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/41 | Camión S/N: LEE 1-UP con retén trasero seco (labio simple). El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/41/CP | Camión S/N: LEE 1-UP con retén trasero seco (labio simple). El kit lleva junta de culata compuesta. |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/51 | Camión S/N: LEE 1-UP con retén trasero húmedo (doble labio). El kit lleva junta de culata MLS (acero multicapa). |
| Kit de reparación fuera de marco, pistón IPDSteel™. | OF0329/51/CP | Camión S/N: LEE 1-UP con retén trasero húmedo (doble labio). El kit lleva junta de culata compuesta. |
| CYLINDER KIT | ||
| Kit de cilindro, pistón IPDSteel™. | PLG3220329 | SELECT C13 TRUCK & 972H MACHINES W/ S/N: S A7D, A7G, A7J, & WLA |