Válvulas y asientos de tres y cuatro nervaduras
Válvulas y asientos de tres y cuatro nervaduras
El diseño de guía central de la válvula de tres nervaduras hace que, bajo carga de presión, la brida de la válvula se apoye tanto en la parte alta de las nervaduras centrales como en el cono de asiento del interior del asiento. Así la válvula cuenta con una amplia zona de apoyo que reduce al mínimo los esfuerzos y favorece una vida útil larga.
La construcción de cuerpo sólido de una sola pieza de estas válvulas de 3 nervaduras aporta la resistencia y la rigidez que exigen las operaciones de perforación a alta presión. Tanto la válvula como el asiento se fabrican en acero aleado forjado y tratado térmicamente.
El diseño particular del inserto ayuda a sellar el fluido por encima de la válvula incluso con la bomba parada, cuando no hay presión que active el sello. Esto mantiene el cebado y asegura que el pistón tenga buen suministro de lodo, incluso en la primera carrera después de un paro prolongado. Unos labios especiales en la ranura del inserto del cuerpo de la válvula fijan el labio en su sitio, eliminan la posibilidad de lavado y reducen al mínimo la opción de que material obturante u otros cuerpos extraños entren en la cavidad del sello.
El inserto de uretano a presión se puede cambiar en campo. De serie, la válvula viene con un inserto de uretano apto para servicio con lodo entre 170 y 180 °F
Como opción hay un inserto de uretano para alta temperatura, para lodos a 200 °F y más.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
• La construcción forjada de cuerpo sólido aporta durabilidad a altas presiones.
• La amplia zona de apoyo sobre las nervaduras del asiento favorece una vida útil larga.
• Hay insertos de distintos estilos y materiales para cualquier condición de perforación.
• Los resortes de válvula de acero al carbono son los de serie.
• Hay una versión mejorada de acero inoxidable, de larga duración.
• La válvula es la más indicada para presiones de bajas a medias.
• Operaciones de perforación, por el montaje en dos piezas del cuerpo de la válvula.